【大河财立方 记者 段伟朵 朱娟 闫文瑞 程帅星 文 冉衡 照相】张大卫、范恒山、肖金成……10月25日，中国区域经济50东说念主经济筹议会在郑州航空港区举行，多位国内从事区域发展表面、政策说合和实验奇迹的人人学者座无虚席，为航空港区“新十年”高质料发展把脉问诊、建言献计。
筹议会上，郑州航空港区党工委副文告、管委会主任田海涛先容，航空港区是世界独逐一个由国务院批准的航空港经济发展先行区，肩负着扩大内陆对外洞开、引颈带动河南服务和融入新发展气象的进攻奇迹。
建区十年来，地区出产总值年均增长14%；规上工业总产值年均增长16.4%；所在财政一般大众预算收入年均增长21%；外贸收支口总值年均增长8.8%。
2022年，郑州航空港区按照省委和省政府赋予的新定位、新算计打算、新条件，聚焦空中丝绸之路先导区、国度航空港经济实验区、华夏经济区和郑州都市圈中枢增长极、当代化海外化世界级物流关节、华夏特区“五大政策定位”，要点培育万亿级电子信息产业集群、五千亿级新能源汽车产业集群、千亿级生物医药大健康产业集群以及航空航天卫星、当代物流、会展商贸等些许百亿级产业集群，加速华夏医学科学城、先进制造业汇聚区、航空关节港等六大片区开拓教训，全面开启了“二次创业”新征途。
本年以来，郑州航空港区全区已签约名堂167个，总签约额达到1354.8亿元；已开工名堂85个，完毕投资586.5亿元。
筹议会现场，中国海外经济疏导中心原副理事长兼秘书长张大卫致辞。国度发展和革命委员会原副秘书长范恒山，中国海外经济疏导中心总经济师、国务院说合室原司长陈文玲等作东旨演讲。
随后，中国经济体制革命说合会副会长、国度发展和革命委员会海外互助中心原主任曹文真金不怕火，中国社会科学院工业经济说合所说合员、中国区域经济学会副会长陈耀等东说念主围绕郑州航空港区探索与国度政策功能区教训开展圆桌对话。
郑州航空港“新十年”，如何更好发展？与会人人把脉问诊、建言献计。
张大卫：郑州航空港区对国度政策功能区构建有5点进攻启示
手脚郑州航空港区教训也曾的参与者、推动者和如今的见证者，中国海外经济疏导中心原副理事长兼秘书长张大卫暗意，在全省高下的纵情救济下，郑州航空港快速发展，为国度政策功能区构建有5点进攻启示：一是自发对接国度政策，为国度发展政策实施发扬进攻因循作用；二是成为内陆地区革命、洞开、创新的进攻窗口和平台；三是创新行业发展模式；四是带动全省经济结构的调遣及转型升级，构建起华夏城市群的中枢增长极；五是变成了营商环境束缚优化的细腻机制。
“面向将来十年，航空经济发展模式既有清贫的机遇，亦有严峻的挑战。”张大卫说，把这条路坚毅地走下去，既需要河南、郑州及航空港区的不懈竭力，也需要表面界、学术界的络续体恤与救济。更需要国度决议部门、行业期骗部门像已往义无反顾地救济郑州航空经济业态发展相同，在革命、洞开、创新、诡计、外经贸、行业措置、空间开拓洞开等领域，给以郑州航空港区更多的政策供给和倾心扶植。
范恒山：国度政策功能区要建立进退机制，提高创新性
经济学家范恒山先容，国度政策功能区是落实国度细腻举措的老到田，需要为探索实施国度政策濒临的共性难题变成可复制、可施行的教训。国度政策功能区具备先行先试、示范因循、辐照带动3个特色。
对于国度政策功能区擢升完善，范恒山提议从4个方面竭力：第一，优化空间布局，增强均衡性；第二，强化探索老到，克服一般性；第三，凸起既有特色，谨防趋同性；第四，建立进退机制，提高创新性。
范恒山暗意，手脚国度政策功能区之一，郑州航空港区11年间GDP增速远高于世界平均水平，所取得的成就令东说念主阻扰。下一步，要按照新的发展诡计，细腻契合期间条件，对持开拓逾越，握实各项举措，推动经济社会发展和航空都市教训迈向新台阶，赢取下一个十年更大的光泽。
肖金成：经济增长极要有培育主体，数目不成多、范围不成大
“郑州航空港区是国度政策功能区，或者叫国度政策功能平台，已成为中部地区新的经济增长极。”中国国土经济学会理事长、国度发展和革命委员会国土开拓与地区经济说合所原长处肖金成先容， 我国在培育增长极方面有得胜的教训，比如深圳和浦东。深圳领先唯有300多普通公里，浦东是500多普通公里，在面积不大的区域进入并汇聚了许多经济身分，进而获取了无边得胜。经济增长极有三大效应：众东说念主阻扰的焦点、东说念主才蚁合的“高地”、身分流动的“凹地”。
肖金成说，增长极的崛起要有趣几个方面的问题：一是增长极是培育起来的，要有培育的主体，有的要集世界之力，有的要集全省之力，有的要集全市之力；二是增长极的数目不成多，范围不成大；三是增长极的中枢要义是体制创新；四是增长极的主邀功能是发展产业；五是增长极崛起的标记是世界乃至全世界的经济身分蚁合。
刘以雷：发扬上风、补皆短板，在“四个联结”上多下功夫
“在充分详情收货的同期，也要充分意识到，航空港区的发展并非一帆风顺。” 中国（深圳）抽象开拓说合院首席参谋人、中国投资接头公司原首席经济学家刘以雷告诉大河财立方记者，十分是近几年海番邦内经济场所都濒临复杂矛盾和问题，航空港区在创新开动发展才调、产业结构优化升级、民营经济成长壮大、东说念主才培养和引进、抗风险才调等方面，还存在一些短板，这些都是航空港区下一个十年需要要点发展的领域。
刘以雷提议，航空港区握好三项基础性奇迹，要进一步自若想想、提高意识，筑牢航空港区高质料发展的想想基础；进一步优化营商环境，促进种种商场主体健康发展，为航空港区经济提供源泉流水；进一步革命和完善体制机制，为航空港区经济发展提供轨制保险。
除了络续性握好三项基础性奇迹，刘以雷还提议航空港区发展在“四个联结”上多下功夫、作念大著述。航空港教训要加强与我国“一带一皆”教训相联结；加强与构建华夏经济大平台、探索国度经济政策功能区相联结；加强与我国海外身分交游商场教训相联结；加强与发展数字经济相联结。
张占仓：加速临空经济产业集群发展顺次
中共河南省委接头组说合员、河南省社会科学院原院长张占仓暗意，郑州航空港区在洞开发展探索方面相比得胜。从国务院批准教训以来，郑州航空港区存身国度需要，把控五大定位，通过蓝天开路，完毕了内陆地区快速洞开发展，还是成为郑州市及河南省洞开发展的最大能源源，为共建“一带一皆”作出进攻孝顺。
“在新期间高质料发展的条件下，郑州航空港区络续强化国度政策功能大势所趋。”张占仓提议，要充分发扬郑州航空港区位居寰宇之中及多港联动上风，统筹航空港与海外陆港、铁路港、公路港、出海港等抽象性交通体系协同化教训，发展多式联运和特色物流。连接对持货运优先发展特色，建立健全数字化、智能化、绿色化及海番邦内相互连接的货运体系，络续擢升海外货运才调，尽快挺进全球货运30强，多港协同，教训贤达化抽象性海外航空关节。
此外，他提议郑州航空港区加速临空经济产业集群发展顺次。在郑州航空港区还是规矩的747普通公里范围内，精确定位，教训临空经济产业集群。在智能家具研发与制造、超聚变服务器偏激零部件制造、新能源汽车出产、航空器械制造与维修、航空航天新材料等与海外航空关节细腻链接产业或家具高下功夫，变周详产业链式的同类产业集散地。
张建清：航空港区教训不成急于求成，对持一张蓝图绘到底
武汉大学中国中部发展说合院教训、中国好意思国经济学会副会长张建清以为，郑州航空港区要显着政策定位。在郑州抽象交通采集的教训中，机场不仅是构建抽象交通汇麇集进攻的节点，更是区域经济发展的引擎和“增长极”。因此，不错从机场到空港经济区，到城市，再到区域经济，多层级联动发展。
“航空港区不是单纯的港区，而是河南存身对外洞开的中枢增长极。救济航空港区，即是救济河南举全省之力打造一个引爆点，以一个点引爆全局政策。”张建清说。
此外，他提议航空港区将产业布局与城市诡计统筹鼓吹，要点围绕新质出产力布局产业，在商场资源确立的基础上，发扬政府的资源统筹和政策蛊惑作用，完毕东说念主工智能、半导体、通讯时刻等要害科技领域的破裂，霸占将来科技创新发展制高点。要对持商场化、海外化，对持一张蓝图绘到底。“对于航空港区教训的鼓吹不成急于求成，对于招商引资要宁遗勿滥。”
于永达：从本钱、东说念主才、企业、商场等多领域入辖下手，束缚汇聚上风
清华大学大众措置学院教训、博士生导师，清华大学资源能源与可络续发展说合中心原副主任于永达告诉大河财立方记者，下一步，航空港区要愈加细心汇聚上风，从本钱、东说念主才、企业、商场等多个领域入辖下手，束缚擢升航空港区的高质料发展。
从东说念主才方面看，郑州航空港区要要点引进三方面东说念主才。第一类，行业领军东说念主才。要竭力引进诺贝尔奖得主、院士等高精尖行业领军东说念主才，擢升区域政策性发展上风。第二类，产业创新东说念主才。他们不错引颈更多独角兽企业、先进产业在航空港区快速落地发展。第三类，产业加工制作时刻东说念主才。航空港区当今有富士康、比亚迪等龙头企业在此缔造出产基地，需要多数的产业工东说念主，这类产业工东说念主也需要束缚擢升时刻。
从规模上，郑州航空港区诡计面积很大，概况承载万亿级产业、巨无霸企业。当今诚然有龙头企业，但还不够，需要束缚裂变，产生更多的汇聚效应。
从时刻层面，郑州航空港区要引进数字、AI、新材料等新兴产业、将来产业，与更多一线科研机构建立互助干系。
“当今，郑州航空港区迎来了一个进攻的历史发展阶段。” 于永达暗意，出路很好，但仍需要加倍竭力。通过上述边幅，汇聚更多的发展身分，裂变出更多的缓助产业，带动郑州航空港区迎来下一个高速发展的十年。
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