本文自南齐·湾财社。
采写 | 南齐·湾财社记者 陈镜安
裁剪 | 黄露
视频 | 叶浩程
近日，一段车内的瞻念影像再次将堕入资金逆境的高合汽车推到了公论的风口浪尖，被指“车内录像头拍摄相片裸露”。
尽管高合汽车飞快作念出复兴，坚称车机后台从期间和法律层面齐无法费力调取录像头土产货影像，并保证不存在官方得回或裸露有关图像的行动，但此事仍然飞快激发了公众对新动力汽车车联网期间个东谈主数据与秘密安全的激烈担忧。
无特有偶，在15日上昼，@理念念汽车法务部 发布微博称收到用户举报，其在微信群看到有东谈主传播所谓理念念汽车车内录像头拍摄的色情图片。理念念汽车默示严正声明：“咱们已请托的跳跃70万辆理念念汽车，莫得任何一辆车的车内传感器具备费力稽查，以及存储图片、音频、视频的才能。”
有群众告诉南齐·湾财社记者，现在在高端车型中，确立车内录像头已迟缓成为趋势。新势力车企如赛力斯AITO汽车（问界系列）、蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车、极氪汽车等品牌的高端车型遍及配备了车内录像头，功能主要以驾驶员困乏监测为主。
鉴于图像看成秘密信息的迫切载体，车内录像头是否存在图像数据裸露风险成为公众关注的焦点。
是否不错关闭车内录像头
以保护秘密？
近日，一段于高合汽车车内拍摄的瞻念影像在车主群和外交媒体中流传溜达，高合汽车因此被指“车内录像头拍摄相片裸露”。
4月10日，高合汽车公开默示，高合无法调取录像头影像，请勿非难、传播或误导公众，并默示公函一经发出，报警立案中。
这并非高合的初次复兴。4月9日，高合汽车就已声明默示，公司毫不存在高合官方得回或裸露有关图像的行动，高合车机后台从期间和法律上齐无法费力调取录像头土产货影像。
同在4月10日，小米汽车官方公众号发布《小米SU7答网友问》，其中也回答了网友关注的车内录像头和秘密问题。
4月10日，小米SU7答网友问（第十三集），图自微博
小米汽车指出，小米SU7在地点盘和容貌屏之间有一颗用于检测驾驶员现象的录像头。当检测到驾驶员闭眼、扭头、哈欠、使用手机接打电话等困乏或分神行动时，系统和会过语音播报、中控屏弹窗等时势，请示驾驶员注释安全驾驶。不外，该系统仅在车机土产货进行行动判断和请示，图像数据不会纪录或对据说输，充分保护用户的秘密安全。此外，该录像头也可通过车机系统奏凯关闭。
4月15日上昼，理念念汽车法务部发布微博称收到用户举报，其在微信群看到有东谈主传播所谓理念念汽车车内录像头拍摄的色情图片。
对此，15日上昼，理念念汽车默示严正声明：“咱们已请托的跳跃70万辆理念念汽车，莫得任何一辆车的车内传感器具备费力稽查，以及存储图片、音频、视频的才能。咱们把秘密放在最迫切的位置，连行车纪录仪齐只允许车主土产货存储，且不录制声息。理念念汽车尊重和保护用户秘密安全，统共的数据处理行动均安妥国度法律法例有关条目。”
截图自网罗，及@理念念汽车法务部复兴
连串的事件背后，破钞者和车主们更照顾的是车内录像头会裸露个东谈主秘密等问题。深度科技酌量院院长张孝荣向南齐湾财社记者先容，现时车内录像头按照用途功能主要可分为包括驾驶员监测系统（DMS）、乘员监控系统（OMS）、东谈主机交互、文娱和外交功能以及安全监控等功能。
开采运转会产生数据，那么这些车内录像头捕捉到的画面和计较产生的数据会流向那儿？
东谈主工智能群众郭涛向南齐湾财社记者指出，一般来说，车内录像头捕捉的影像时时会被传输到车辆的里面处理系统，用于及时辰析和处理。部分数据可能会被上传到云表办事器，以便进行更深切的分析和存储。个别数据可能会被分享给第三方协作伙伴，如舆图办事提供商或保障公司。
部分品牌车内齐有录像头，
均称数据车内处理
“在一些著明品牌的高端车型中，确立车内录像头正迟缓成为一种行业趋势”，采访中，产业明察家洪仕斌指出。
通过研讨各大品牌的客服东谈主员、部分车主及线下访问，南齐湾财社记者了解到，诸如赛力斯AITO汽车（问界系列）、蔚来汽车、小鹏汽车、理念念汽车、零跑汽车以及极氪汽车等新势力车企，在其中高端车型中遍及配备了车内录像头，主邀功能是用于监测驾驶员的困乏现象。
以AITO汽车的问界M9为例，该车车内配置了3个录像头，一个位于驾驶舱，专诚用于监测驾驶员的现象；一个装置在后视镜上，具有拍摄、录影功能；另一个位于后排阅读灯位置，用于后排乘客识别。
蔚来车内双录像头
蔚来汽车的ET7则配备了两个录像头，差别位于地点盘的正前线和后视镜上，其中前者主要用于驾驶员现象监测。
而小鹏汽车的最新MPV车型小鹏X9以及新款P5则均只配备了一个录像头，专诚用于监测驾驶员的困乏现象。
理念念汽车稍稍不同，2024款L系全系升级后，除L7、L8 Air版外，L9全系及L7、L8其余版块舱内传感器均接纳RGB（色调）+IR（红外）视觉模组，即一个色调成像录像头和一个红外感知录像头。据线下店销售先容，IR录像头用于东谈主机交互和驾驶员困乏监测，而RGB录像头是文娱以及赞成IR录像头更精确捕捉交互动作的功能。
零跑汽车的C11和C10中高配版块则配置有1个东谈主脸识别录像头。极氪001车内录像头也唯唯独个，位于地点盘前线，专诚用于监测驾驶员的现象。
不外，通过上述新势力品牌客服东谈主员先容和查阅各品牌《秘密计谋》，南齐湾财社记者了解到，现在这几款车型车内录像头捕捉的图像数据大多半情况下不会上传至云表，只在车端完成数据处理。一些运转参数和数据论断可能会被纪录并上传至企业云表，用于完善算法等主见。
比如，问界M9车内录像头捕捉到图像后，会将数据储存在车机里面，不会进行云表上传，但不错通过U盘等移动存储用具导出。“波及个东谈主秘密的数据确定不会到企业这边来。”客服东谈主员默示。
蔚来汽车《秘密计谋》则娇傲，驾驶员困乏监测功能对座舱视频的处理通盘在车内完成，座舱视频不会上传至蔚来云表，也不会在车内保存。后视镜上的录像头为文娱功能，可用于车内拍照和拍摄视频，图像数据会储存在土产货相册中，也可用U盘导出。这些图像也可自主上传至蔚来App云表空间。
蔚来的使命主谈主员展示其车内录像头秘密计谋
小鹏汽车客服东谈主员默示，驾驶员困乏监测功能在手动驾驶模式下不会开启，只会于智能赞成驾驶模式下启用，启用时不集辘集图像，数据也不会储存、不会上传云表。《秘密计谋》娇傲，驾驶员监测录像头捕捉到的数据处理均在车端完成，不会传输至车外。
小鹏车内录像头秘密计谋
理念念销售东谈主员默示，RGB录像头无监控功能，文娱拍摄产生的图像储存在车机里，且现在暂时无法保存原图，只可通过智能AI酿成卡通形象照。另据该品牌客服东谈主员先容，IR感知录像头不会产生图像。
零跑汽车客服东谈主员默示，车内录像头识别的东谈主脸等个东谈主数据只会存储在车辆的存储芯片中，车内录像头和语音两者寂然运转、无法联系，齐不具备及时灌音和监控功能。
极氪汽车客服东谈主员默示，车内录像头唯独监测功能，不会拍摄视频，有关数据暂时存储在车辆土产货，待用户锁车下电之后自动取销。
新动力车数据安全引关注，
群众敕令加强科罚与期间立异
广东省大湾区新动力汽车产业期间立异定约书记长张瑞锋近日向南齐湾财社记者显现，现时破钞者关于新动力汽车范畴的个东谈主秘密数据安全问题发达出高度关注。相等是身份确认、生理绚烂等个东谈主明锐信息，以及基本贵府、驾驶行动、车辆定位等个东谈主迫切信息，破钞者担忧其可能被裸露。
实践上，针对数据安全保护问题，国度互联网信息办公室、发改委、工信部等部门已于2021年10月连合髻布《汽车数据安全科罚多少王法（试行）》，明确王法汽车数据处理者在处理数据时应坚抓“车内处理原则”，幸免无须要的数据外泄。
据南齐湾财社记者记者了解，现在各汽车品牌遍及盲从这一原则，优先在车内处理数据，在销售话术中也会强调车机数据的相对寂然以及用户的秘密需求。
关联词，仍有部分品牌可能会将非图像数据上传至云表。举例，蔚来在其《秘密计谋》中显现，尽管不索乞降分析生物识别特征，但会分析面部图像以判断驾驶困乏进程，并可能将有关数据上传至云表用于事故窥察和算法编削。
深度科技酌量院院长张孝荣指出，数据在传输和存储经过中若未加密或碰到黑客挫折，将靠近被截获或删改的风险。同期，车企云办事器的安全盘曲也可能导致用户数据裸露。此外，尽管部分品牌如极氪001和小鹏X9选择数据计帐或不存储递次，但多半品牌的车内录像头数据仍储存在土产货，若存储开采安全递次不及，相同存在数据裸露风险。
为确保数据安全，张孝荣提议加强数据传输和存储的加密期间，并建立健全的数据安全科罚体系。同期，车企在辘集用户数据前，应提供明确的秘密计谋和用户条约，并允许用户关闭车内录像头功能或使用物理消散来保护秘密。
理念念L7 Ultra车内RGB+IR视觉模组，录像头有盖板
南齐湾财社记者实地访问发现，各车型车机系统均提供秘密确立选项关闭车内录像头，部分品牌如理念念和比亚迪（包括腾势、方程豹等子品牌）还接纳物理盖板，从源流上堤防图像生成。奥优外洋董事长张玥默示，物理盖板的使用能有用堤防数据辘集和秘密裸露。
此外，张瑞锋强调，在车联网期间，数据安全不仅关乎个东谈主，更影响城市交通系统的稳重。有酌量娇傲，若部分自动驾驶汽车遭黑客入侵，可能导致城市交通系统瘫痪。因此，政府、破钞者、行业公司和期间立异者需共同接力，加强数据安全科罚和期间立异，确保智能汽车数据的合规使用和信息安全。
政府应施展数据局的职能作用，霸术智能汽车数据底座成立，并成立数据安全“碰撞测试”圭表。破钞者应关注个东谈主明锐数据的保护，开发自动识别期间以防外泄。行业公司应表率数据处理行动，确保数据合规使用。
同期，期间立异方面应加速酌量智能汽车信息安全关节期间，构建完善的救急反应平台，以应付潜在的信息安全风险与胁迫。
有关报谈：
又见车内录像头拍瞻念照？理念念汽车：僵李代桃，已报案
湾财投投看
对智能车车内录像头还有什么提议或见解，
迎接留言区见