全线设39座车站，广州开赴最快一小时可清爽这些城市！

备受护理的广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）行将通达运营，并将与已通达的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）连结，竣事“四线矫捷”运营。5月14日上昼，广州地铁集团面向媒体绽放试乘，南皆记者领先体验了一番诱惑粤港澳大湾区紧要城市的交通动脉带来的高效浅显。

番禺站。

以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站。

“四线”联结5座城

打造粤港澳大湾区1小时通勤圈

试乘今日，南皆记者搭乘体验广佛南环，9点50分在城际番禺站上车，列车在番禺站和广州长隆站两个快车泊岸站后，于10点12分抵达佛山西站。全程约22分钟。

列车蓄势待发。

番禺站内。

佛山西站。

“当今，广佛南环、佛莞城际将在完成试动手和各项相应的形势后尽快通达运营，通达明，将与已通达的佛肇城际、莞惠城际首末连结，竣事四线矫捷运营，将酿成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，有用加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，加速酿成粤港澳大湾区1小时通勤圈，并通过充分发挥轨说念交通动作经济大动脉的牵引作用，使得各城市间东说念主员交游及文旅商贸的高效流动、交融发展，从而助力‘百千万工程’高效鼓吹。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰先容说念。

番禺站内。

南皆记者了解到，四条城际清亮由广州地铁集团建立和运营，其中，珠三角城际轨说念公司讲求建立、广东城际运营公司讲求运营搞定。四线通达明，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最极度手时速为200公里。

公交化运营

多元购票随到随走

“为餍足不同游客的出行需求，四线矫捷后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式，新增番禺站和广州长隆站两个快车泊岸站，全线快车泊岸站点将达到14个。”广东城际公司车站职业中心主任工程师张巧默示。

广佛南环列车内。

当今两条已通达的城际清亮快车泊岸站差别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。“矫捷运营后，将把柄清亮现实客流情况纯真推敲行车组织，具体开行时段和开行区间将结合输送组织筹谋在通达前将进一步明确。”张巧说说念。

车站内。

在广佛南环、佛莞城际动手试验技巧，广东城际运营公司初步测算四线矫捷运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”开赴，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充分发挥广州中枢城市的放射带动作用，竣事广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。

在购票方面，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中，12306票务系统竣事了“当日一次有用”，城际铁路公交化多元支付票务系统则竣事了宇宙交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际搭车码等多种支付形态进站搭车，游客搭乘城际铁路将与地铁雷同浅显，竣事随到随走，无需提前购票，出行时刻也将愈加纯真。5月15日，城际铁路公交化多元支付票务系统将在佛肇、莞惠城际铁路上线。张巧教导，游客使用城际铁路公交化多元支付票务系统需提前在广州地铁官方APP上进行注册，通过实名制考据后使用城际搭车码，也可凭本东说念主身份证等证件在车站开导上进行实名制考据，使用实体票卡并核验东说念主脸后进站搭车，请雄壮游客提前作念好出行准备。

游客搭乘城际铁路将与地铁雷同浅显。

游客需要预防的是，为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的动手试验职责，自5月13日起，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已推敲为3天。

完成700多条调试序列

确保顺利矫捷运营

据悉，在广佛南环、佛莞城际联调联试技巧，广东城际先后开展专科检测车网轨检测、概括检测列车逐级提速试验、ITC集成商测试、讲和网短路试验、远动系统测试等有关测试职责，发布联调联试输送组织见告所有近40份，完成700多条调试序列。

佛山西站。

在两条新线动手试验技巧，广东城际运营公司顺利完成动手试验的动手图参数测试、故障模拟、救急演练以及满图行车职责，发布动手试验见告近30份开云彩票，组织开展了讲和网故障中断行车、动车组区间失火疏散、高架桥游客邻线换乘、动车组互救、内燃机车缓助动车组等80个故障模拟及救急缓助演练场景的实战演练，概括熟悉了各专科开导的踏实性、可靠性及接口磨合情况，加强了岗亭间联动和相助才能，为后续通达运营作念好充分的准备。