4月1日，为庆祝交个一又友4周年，直播间里，罗永浩抽了台SU7独创版的一年使用权当作粉丝福利，傍边站着的是他也曾的001号职工，朱萧木。

“这个是咱们我方弄的，不是小米给的啊，是咱们我方弄的。”罗永浩在镜头前崇拜阐明。二东谈主互动消除后，东谈主们很快发现，这似乎更像是直播间的引流利器。肖似的招数，在直播带货的行业里已属司空见惯。

这是主播罗永浩从业的第4年。碰头次数太多，东谈主们对他早已莫得在直播间初见时的有趣、振奋、期待或者唏嘘，系数的心机，齐消除在了时时刻刻模式化的居品先容，以及直播间每日增高的累计GMV数据里。

就像好多东谈主也曾投射在罗永浩身上的芳华与热血一般，最终向时刻与现实低了头。

另一位，也曾与罗永浩性情全然不同，但因为千般原因产生诸多杂乱，而时常被拿出来进行对比的东谈主物，雷军，却成为一位用影响力穿越时刻周期、为数未几地依然活跃在舞台上的大佬。自然，仅仅很少有东谈主再把他们相提并论了。——就像莫得东谈主会确凿从参数、性能这些层面，去比较保时捷与小米SU7一样。

毕竟，不在一个量级的比较对象，是不具备比较价值的。

01 分野

13年前，雷军和罗永浩因为彼此赏玩在微博时常互动。其后，罗永浩致使受邀到访小米总部，与雷军畅聊3个小时，接头入伙。自然，因为理念收支，并未有用率。

乔布斯在2010年6月发布的那台经典机器 iPhone 4，焚烧了大洋此岸的创业飞腾。雷军和罗永浩就此踏入合并条河流。谁更像乔布斯，一度是二东谈主粉丝争论的热门。

至少从运转的故事来看，二者很大的区别主要在于入场时刻。雷军更早嗅到了风的标的，小米科技在2010年3月注册诞生。罗永浩文书作念智妙手机的时刻，则是在2012年4月——更多智妙手机创业者与老本涌入的时期。

惺惺惜惺惺，一度是两位创业者相处的主题。

雷军在2012年10月发布小米手机Ｍ2时，创业者罗永浩举着“我是米粉”的牌子高调现身发布会。四年后的2016年10月，锤子科技发布M1时，一位网友翻出这张旧照，簸弄称这可能是老罗最想删掉的相片。

\"不会\"。

罗永浩在微博干脆否定，并表态：就算我是米粉，也不丢东谈主。终末还不忘升华：十年之内，会把你知谈的那些褴褛洋品牌干死干残的。\"网友\"雷军很快转发，并配文——

咱们这一代创业者共同的联想：作念感动东谈主心的居品，让中国东谈主为我方的居品骄横！大众全部力图，加油！

2016年对这两位智妙手机创业者来说齐算是不吉的一年。锤子资金链出了问题，至少6次被传言倒闭，5次被传言出售，中枢高管CTO钱晨离开。罗永浩四处找钱，最多的时候借了9600多万去\"抢救公司\"，用他我方的话说，\"包括个东谈主出去'卖身'，卖了几千万放到公司里\"。向他借钱的东谈主里，致使包括贾跃亭。那是乐视资金链危险曝光前夜。

雷军在2016年1月为小米公司定下了这一年的关节词：聚焦、补课、探索。但彰着，确切被外界记着的词语惟有\"补课\"。更具体来看，是供应链。这家诞生5年的公司，运转走漏出其运行模式中一些\"草台班子\"性质的问题。原来被寄托厚望的小米5碰到糟糕性的缺货，供应链负责东谈主与三星高管交恶，导致后者怒而决定住手不息，雷军躬行上门赔罪，四处托关系组局，喝完5瓶红酒抒发歉意，总算支援不息。最终，他还不得不躬行上场持供应链。

在合并时刻经历过狂风雪，这似乎让二东谈主的幸运考虑又精良了些。

2016年10月，罗永浩在微博高调赞叹了小米认识手机MIX。比及雷军在2017年9月发布小米MIX2时，这张截图出当今PPT里。其中，\"特殊震憾\"四个字被放大，雷军还说：看到罗永浩这样说，我方还有些小顺耳。

若是把时刻轴拉长，雷军的\"小顺耳\"就变得好领悟了。

在两东谈主时常互动之前的更永劫刻里，雷军齐是罗永浩的炮轰对象。“一直以来，雷军老是打探‘跑分天王’和‘屌不屌’......他毕竟是工程师降生，其实践诺里是不懂用户体验的。”那时的罗永浩还莫得创业，他的公众形象，如故那位举着锤子的胖子。2011年11月，他在北京西门子总部门前怒砸3台问题雪柜，东谈主设自此立住。

对西门子质料不悦、继而公开锤它，这个故事的前提是：罗永浩自身是西门子的用户。毕竟，他在2001年如故新东方敦朴的时候，一年也曾能赚到60万。——在其后成为海淀价钱高地的万柳地区，这笔钱在其时能买到一套100平米的屋子。

价钱与品牌是最自然的用户筛选器。其后，当罗永浩为锤子手机T1 敲定3000元以上的价位时，他也服气了锤子想要争取的用户群：会用西门子雪柜而不是海尔雪柜的那群东谈主。

这款居品承载了罗永浩对工业联想之好意思的领悟、对细节吹毛求疵的限制、对安老实分的传统工业分娩的鄙夷。与之陪同的，是T1的\"难产\"成为势必。罗永浩不得不在廊坊富士康园区隔壁的旅舍住了一个半月。

“尽管屌丝们的响应十分强烈，其实他们不是锤子手机的指标用户。”罗永浩曾瀽瓴高屋地抛出论断。仅仅，当锤子T1出货时刻推迟了三个月时，退单率从领先的2%飙升到90%。IF海外联想金奖，也无法遮挽下回身离去的\"精英\"们。

几年之后，主播罗永浩在禁受《东谈主物》杂志采访时，进行了一番对于解决作风的反念念：

\"我（当今）不持那么细。最先咱们当今作念干事的，不是作念居品的。\"\"咱们当今干事咱们的客户，主要东谈主家验收的圭表是终末的转念、传播。他敬重的那些量化圭表里，不需要我像作念居品时候那么病态地只作念细节。\"

一位病态的细节狂东谈主。某种进度上，罗永浩是在为\"我方\"作念锤子。其时的他，惟有让居品通过我方这一关，才气允许它面世。——尽管在生意层面，这意味着巨大的风险，以及许多并无必要的成本。

雷军与他齐备不同。他也钻研居品，致使被称为国内最告捷的居品司理，但从\"让用户尖叫\"这样的标语来看，他更想得志体量更大的用户——以获得更大的生意告捷。毕竟，一个告捷的居品不是出自揣摸，而是来自阛阓需求。

于是，早期的MIUI，用户反馈的好多需求，会径直出现不才一个更新的版块里。高配廉价的标签，也从小米手机一代运转，紧紧焊在了小米居品身上。《小米生态链战地条记》一书中提到，小米生态链的策略即是得志80%用户的80%需求。

两位独创东谈主在手机赛谈的不同结局，偶而便由此写定。决定这场分野的，有东谈主物在性情、才略、机遇致使幸运方面的各异，落在居品理念上的不合则愈加昭彰：他们的居品，为谁干事？

而成败也将他们引向了不一样的异日。

手机的基本盘，成为雷军入局造车的底气。而锤子科技的6亿债务，让罗永浩走进直播间。他放下系数的骄横，安老实分地卖货，赚到饱和多的钱还清债务，在2022年文书再次创业，投身AR鸿沟。

但2年曩昔了，罗永浩还莫得为我方找到饱和昭彰的新的身份标签。

在小米SU7发布后，罗永浩奉上了关爱的夸赞。不外，在雷军的打发平台，罗永浩也曾被新的一又友所替代。

在微博，雷军对“友商”的最新复兴是对于余承东的。——后者嘲讽小米SU7安设手机支架，是车内导航不行，雷军很快在微博发起了“要不要有支架”的投票。另外两位出当今发布会的“友商”则是保时捷和特斯拉，至于全部力图的一又友，也变成了“蔚小理”三家的独创东谈主。2024年，大众的共同指标是：把新动力汽车的价钱卖得更低。

更多的扯后腿还在上演。在雷军入局给到的压力之下，汽车厂商的雇主们纷纷走进直播间，与用户交流。在传统的汽车营销模式中，这简直是难以想象的。不错说，在小米汽车站稳脚跟之前，雷军先考证了我方的影响力。

02 时机

罗永浩在过后以为：锤子失败是一种势必。

尽管他也承认我方不是一位好的解决者，在交互、UI联想等对生意意旨莫得那么大的地点过于较劲，但在他看来，这些齐不是锤子败局的根柢原因。

时机，很猛进度会径直决定结局。他认同吴晓波对我方的一段评价。\"他（吴晓波）说罗永浩去作念手机的时候，全行业的增长也曾到了每年百分之若干。他说知谈生意轨则的东谈主到这个时刻点就知谈不成再进场了，也曾晚了。\"

锤子作念到其后，这种嗅觉就越发清澈。罗永浩还搬出乔布斯当作佐证，像他那样\"策无遗算的神\"，在Mac上遥远扳不回归，\"晚了即是晚了\"。

肖似的论调，也出当今雷军文书造车的时候。

那是2021年春天，雷军在小米春季新品发布会上文书了这个音讯，并暗意，这是我方东谈主生终末一次要紧创业口头，\"我应允押上我东谈主生所积存的战绩和声誉，为小米汽车而战\"。此前的75天里，小米也曾进行了85场业内走访交流，与200多位汽车行业资深东谈主士进行了深度交流。

按照雷军的说法，小米策画为造车首期干预100亿，10年内合计将干预100亿好意思元。

但另一组数据同样驻防：2021年入局，意味着小米比蔚小理等新势力晚了7年，比特斯拉晚了18年。汽车不同于手机，用户的糟践有策划与使用周期齐更长，\"迟到\"的小米需要回答的中枢问题是：它还能把车卖给谁？

谜底在很永劫刻里齐是迟滞的。

2021年的比亚迪也曾展现出它在新动力汽车阛阓的霸主规画，这一年，它卖出了593745辆新动力汽车，同比增长231.6%。尔后几年，它保持着凌厉的要害趋势，销量节节攀升——某种进度上，它演出了当年小米在智妙手机阛阓的变装。

\"晚有晚的自制，有后发上风。\"雷军在2024年年头才算安适作念出复兴。此时，距离SU7上市不及100天。第一轮谜底行将揭晓。

雷军应该比大无数创业者齐懂得\"时机\"的要害性。\"风口上的猪\"在创业潮中成为东谈主们耳熏目染的词语。他主张趁势而为，也因此为我方创立的投资机构取名为\"顺为老本\"。

他对时机捕捉的贵重，一定进度上偶而是因为他在太年青的时候就吃到过素养。

1999年，30岁的雷军也曾当上金猴子司总司理，携带金山与微软作战，成为那一年的主题——也成为其后的倒霉开首。\"咱们与微软死磕了三四年，环视四周发现，你啥也不是，大众齐忙着作念互联网去了。就发现，咱们系数的力图没太高的价值。\"

其时，互联网的风也曾吹到了中关村。张向阳、李彦宏正在开启属于他们的故事。在互联网所展现的巨大想象力眼前，金山在办公软件生意上与微软的决斗，如实显得过时了。

随后，雷军创办超卓网，抢上了一张互联网船票。区别于伯乐求伯君，雷军追上了期间的风——并古迹般地守护于今。

是以，回到2021年文书造车的阿谁春天，雷军好像也比无数东谈主要泄漏，\"晚到\"意味着何如的挑战。但对于其时的他与小米公司而言，不去迈出这一步，1999年的倒霉偶而就会重现。毕竟，增长见顶的智妙手机阛阓，也曾很难讲出新故事了。再原地死守，\"环视四周发现大众齐走了\"的剧情，总有一天会到来。

比拟之下，罗永浩对于时机的膏火，代价更大。他明白得也更晚。——在锤子科技倒闭之后。

罗永浩从那场失败中总结了一条要害履历：对于生意公司而言，时机与体量的齐备配合，是告捷的必要要素。

他在禁受《东谈主物》杂志访谈中说谈：若是在2007年发布iPhone的不是其时100多亿市值的苹果，而是硅谷的一个天才的小公司，倒闭或被收购，好像率即是这家公司的幸运。\"因为这纰漏特殊于一个少年拿着一个透明塑料袋的现款走在全是匪徒的大街上。\"

再回看锤子科技，莫得作念出硬核的科技更变，错过了竞争的时机之后，又莫得超高性价比，失败即是势必。

这些感性复盘的念念考，与罗永浩在终末一场锤子科技发布会上的推崇变成昭彰对比。那是2018年5月，3万东谈主冒雨挤进鸟巢围不雅这场年度新品发布会。走出资金链危险后，干事于愈加大家阛阓的坚果系列的告捷，让锤子科技从死活角落缓了过来。

然后，罗永浩决意再次为联想与规画而战，\"归正咱们不蚀本了，是以不错大肆小数\"。那晚，他只花了半个小时草草先容大家最期待的手机居品，剩余时刻齐在先容他的联想居品：TNT。一款被称为\"再行界说下一个十年的个东谈主电脑\"，起售价接近万元。但偶而是场合太大导致信号出现问题，本日的演示充满bug，一向脑怒活跃的锤子发布会现场，一度凝固得如同冬天室外的猪油。

如今看来，那场发布会，就像琴弦在最浓烈的节律处瞬停止裂。动东谈主的音乐就此戛然而止。死寂之中，联想掉落一地。

不管对于阛阓如故其时的锤子科技而言，TNT齐太新了。这又回到了体量的话题。

体量，不错径直决定一家生意公司的抗风险才略。

小米决定造车之前的2020年底，公司账面上有1080亿元现款。\"幸而起\"，雷军其时说谈。造车三年后，截止2023年底，小米的现款储备增长至1363亿元，饱和殷实的家底，彰着让站在小米汽车SU7发布会上的雷军，也更有底气。

而当年的锤子科技从未领有过如斯充沛的现款流。也因此，一款重磅居品的失败，就可能带来放胆性的打击。

基本盘的赢弱，径直影响到独创东谈主的选拔目田度。罗永浩其后不啻一次提到：若是手机业务早两年倒闭，公司无用欠那么多债。或者，若是锤子发展凯旋且资金充足，他可能会更早地进入AR行业。——自然，沟通到AR行业的合座发展，这未必能让罗永浩获得比在直播间更隆起的设立。

饱和强健的体量，还不错弥补一部分\"时机\"上的不及。

于是，老牛破车的小米汽车，让SU7发布会的关注度达到行业新高。热度径直带来了销量。本日晚上，小米汽车就收到1亿元定金。

随后，小米汽车成为多家同业\"蹭热门\"的器具。智己和凯迪拉克死搬硬套，借助小米SU7的流量狠狠营销了一波我方的新车上市，到了4月15日，就连保时捷中国齐复兴了对于“米时捷”的话题：偶而，好的联想老是心有灵犀。

一个布景是：2023年，保时捷在中国的销量下滑15%。

于是，有东谈主簸弄，雷军在改变新动力汽车行业之前，先改变了新动力汽车营销方式。

不管同业们如安在官微中抒发烧烈接待，也不管那天坐在小米汽车SU7发布会第一瞥的男东谈主们若何力图演出简约和撑持，一个愈加径直而机密的变化是：在小米SU7发布后，本就打了一年“价钱战”的蔚来、问界、小鹏、奇瑞以及极氪齐文书不同进度的降价，其中最高减免高达2万。

好多潜在用户，还在小米汽车SU7发布会后的几天里，陆续收到了蔚来倾销新车的告白信息。

自然晚到，并在多个场合抒发过对同业的尊敬，但入局汽车圈的雷军，更像是\"组局者\"的身份。那些流传坊间的约聚相片，仅仅佐料。更能突显他在行业话语权的，是雷军在发布会现场那段对于芯片供应链的秀肌肉式的演讲：

“芯片供应链是咱们的专长，咱们每个月要分娩一千两百万部手机，一百多万台电视，若是说是芯片，对小米来说，不是个难题，这亦然小米的上风。我信托别东谈主缺货，也缺不到小米，咱们在职何一个芯片供应商那边齐是大客户。”

莫得公开出当今发布会现场的罗永浩，应该对这段话颇有咨嗟。他也曾在2020年禁受《极客公园》采访时说谈：

\"在确切出现繁重的时候，比如全宇宙齐在抢某一个元器件的时候，也许惟有你个东谈主跟供应商设备了饱和深厚的关系，它才会撑持你，而这会决定你的成败。”

03 月亮与六便士

“有东谈目的尘埃，有东谈目的星辰。”

在毛姆的《月亮与六便士》中，主东谈主公查尔斯·斯特里克兰是一位生存在伦敦的股票牙东谈主。他地位尊崇，不善言辞，看似是一个寂然无趣的男东谈主。然而，如故这个男东谈主，却在四十岁的时候，用一纸离书抛下结婚17年的爱妻和他们的犬子，远赴巴黎逐梦。

作家毛姆的一段话偶而能阐明查尔斯古怪的东谈主生：卑微与伟大、险恶与回绝、仇恨与爱重、是不错互不抹杀地，并存在合并颗心里的。

回到雷军和罗永浩，先选月亮如故先选六便士，这与二东谈主的成长旅途联系。在成为同业前，雷军和罗永浩的东谈主生旅途分别是：

前者在武汉大学当学霸，在金猴子司作念总裁并直到上市，本日神投资东谈主，投出凡客诚品、拉卡拉等红极一时的公司；后者则辍学从东北南下，住过北京的地下室，在新东方作念英语考验，创办牛博网。

牛博网和金山让二东谈主分别置身了互联网圈子，但积存下的东谈主脉和资金却不可视合并律。最终，二东谈主在手机行业良晌相交，又很快分谈扬镳。调动领地后，罗永浩走进直播间，雷军一头扎进了汽车圈。——从告别之后选拔的标的来看，打着联想标签的罗永浩似乎选拔了六便士，而打着现实标签的雷军选拔了月亮。

但月亮好像遥远吊挂在罗永浩的心里。

他在完成还债之后，随即注册诞生了新的AR公司。这是他看好的异日。TNT的败局彰着并未让他就此放胆\"AR即是下一代策画平台\"的执念。他为新公司起名为Thin Red Line，翻译过来即是细红线。克里米亚干戈技术，英国步兵团也曾身披红色战袍，告捷击退数倍于我方的沙俄马队，赢得\"The Thin Red Line\"的名称。这亦然东谈主类干戈史上以少胜多、以强凌弱的典型案例。

罗永浩还想赢。以他我方的方式，在他看好的鸿沟。凭证他在直播间卖货时败露的音讯，他会在本年9月举办发布会，发布一款科技居品，订价为199和299好意思元。从现时的信息来看，这好像率会是一款AR联系居品。

依然有东谈主期待看到他与雷军\"再见\"的场面。

比如造车。但罗永浩在直播间里礼貌拒却了：有东谈主说你造车我必买，少来。我其时作念手机时你就这样说的。

他在曩昔几年其实也沟通过造车，但评估之后得出的论断是：太晚了。不外，他如故对\"晚到\"的小米汽车抒发了热烈的赞叹和祝愿。小米SU7上市后，他在微博发表不雅点称：它足以把20万价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车齐淘汰掉了。\"小米有可能继平价手机阛阓之后，在大家糟践车阛阓再行上演良币结果劣币的史诗性一幕。\"

前边的夸赞偶而有生意吹捧之嫌，但跟在后头的那句话，如实彰显了他在生意领悟上的改变：

\"干事最宽绰糟践者的企业是最伟大的企业。\"

在这个判辨上，他与雷军杀青了一场同归殊途。

仅仅，脚下的雷军无暇与罗永浩惺惺惜惺惺。他正在忙于干事更宽绰的精英群体。——自然，在他的表述里，钞票并非别离东谈主群的唯独圭表。他也曾这样描摹小米汽车的指标用户：期间精英。具体来说，是可爱先进科技，有品尝，爱更生存的东谈主。

他悉力于为这个指标客群塑造\"值得感\"。从小米SU7神似保时捷的外不雅，到躬行开门的遍及嘱托典礼，这些处处指向高档感和尊贵感的安排，齐是阐释小米汽车定位的最具体的话语。

这亦然雷军不成失败的一场干戈。他在《小米创业念念考》一书中提到，我方身处两场\"战役\"之中，一场是手机高端化的生苦战，一场是小米汽车的终末一战。

尽管在汽车鸿沟的开局号称丽都，但小米汽车远远还未抵达安全区。

国内新动力车汽车阛阓正在速即饱和，浦银海外的研报夸耀，国内新动力乘用车2024年销量展望为1119万辆，同比增长27%，增速低于2023年的36.5%。而小米汽车SU7所在的20-30万元价钱区间， 包括特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等强盛敌手。产能，以及后续的录用使用体验，齐将影响小米汽车的下一步发展。

作念汽车的几年，雷军肉眼可见地衰老了。时刻，跳跃钞票等外部要素，向东谈主类展示了它公道的一面。比拟锤子时期，罗永浩也变得千里稳许多。那把也曾被他高高举起的锤子，如今似乎也曾在他死后肃静吃灰，提前退休了。

罗永浩也曾将我方与雷军比作一时瑜亮。在2017年与罗振宇那场3个小时的对话中，他说谈：在我斗争的手机厂商中，好多齐没目光，惟有雷军最懂我。他判断咱们跟它的互补性以及咱们的价值，他说得相配泄漏。

七年之后，月亮与六便士的分界线不再了了。在更常常的战场上，领悟，正在取代争锋相对，成为独创东谈主之间的默契。

手机的故事告一段逾期，雷军和罗永浩莫得再踏入合并条河流，但对温度的一致感知，让他们杀青了另一种层面的同业。多年之后，当东谈主们再回看，这偶而也会成为当下的一种注解。