封面新闻记者 曹菲

8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段通畅运营，从成齐东到黄龙九寨结束动车直达。清亮从成齐平原向川西北高原攀升，穿越了龙门山、岷山、西秦岭三大山脉，这里是我国乃神仙人生物万般性最丰富的地区，生态环境明锐脆弱。何如让铁路建设最大铁心减小对环境的影响？清亮筹画、建设、运营各个阶段齐选择了相应纪律。

\n\t\t\t\t\t\t\t试运行列车在川青铁路镇江关至黄胜关段开行。 成兰铁路公司供图\n\t\t\t\t\t\t\t

选线

给大熊猫四肢区域让说念 清亮增长20%

中铁二院川青铁路筹画总体崇拜东说念主穆亚林先容，川青铁路通过大熊猫栖息地等当然保护区，具有特有、脆弱、明锐、原始等生态环境特色，是我国和大众生物万般性最丰富的地区。区内散布有保护大熊猫栖息地的当然保护区24处，花样遗迹区9处、丛林公园12处、地质公园4处、水源保护区27处。

“川青铁路筹画选线的一大亮点便是对沿线当然保护区的保护和躲避。”他说。比如，为了给大熊猫四肢区域让说念，铁路尽量沿着既有交通廊说念布设，这使得清亮增长了20%。

在九寨沟、黄龙等伏击水源补给区，筹画团队通过谛视的地勘拜谒和环评优化，绕避了九寨沟、黄龙、神仙池和岷江源、涪江、嘉陵江源流及伏击源流补给区，减少对水源补给的影响。

穆亚林告诉记者，从面貌预可研阶段运转，筹画团队就不息开展了25项环保专题论证，面貌环评批复长达24页，是野蛮项谋划五六倍。

此外，川青铁路高原段有157公里的长地面说念群，这种筹画一方面是出于安全接头，另一方面亦然为了减少对地表生态的影响。

施工

弃渣场鉴识当然保护区 非爆破开挖掘进地说念

“在施工历程中，川青铁路也坚握着绿色施工的原则。”成兰铁路公司川青指示部指示长李群说。面貌弃渣场一齐鉴识保护区，不在环境明锐区域诞生援救坑说念；同期，禁受钢栈桥代替施工便说念，减少对湿地等明锐区域的影响；地说念施工禁受规章爆破、弱爆破或非爆破开挖减少对环境影响。

浑水搞定方面，以松潘制梁场为例，梁场位于松潘县青云镇境内，毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个当然保护区和水源保护地，在制梁场树立浑水搞定系统，确保施工废水零排放。

此外，川青铁路在工程建设历程中相当持新生态成立责任，建设者愚弄当地植物进行东说念主工引种衍生，现在依然完成工程创面植被成立88万广宽米，结束应绿尽绿。

\n\t\t\t\t\t\t\t川青铁路在川西北高原布展。成兰铁路公司供图\n\t\t\t\t\t\t\t

运营

诞生阻滞式声视樊篱 减轻列车运行影响

到了运营阶段，川青铁路仍然莫得减轻对生态环境的保护，部分段落诞生了阻滞式声视樊篱，灵验减轻列车运行时产生的轮轨噪声和灯光散射对相近环境的影响。

举例，在穿越大熊猫等异常动植物当然保护区的羊记沟桥，两侧分手加上高5.6米的声视樊篱开云彩票(中国)官方网站，确保列车通行不会烦躁到保护区内的动物。