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本年以来，江苏中欧班列聚焦“更高质料、更好效益、愈加安全”首要条目，铆足劲头、开足马力，积极管事高水平对外通达和全省通达型经济发展，已毕运行质效握续普及。 

本年以来，江苏中欧班列进一步强化全省统筹，推动开行扩面提效，1-3月去程、回程辨别同比增长36.8%、10.5%。省内各开行城市也呈现华贵发展态势，南京、徐州、苏州、连云港班列开行数目均已毕两位数增长。连云港与徐州加强陆港联动，强化阛阓竖立和货源拓展，连徐海铁联运通谈班列运行时效由最开动的30小时，压缩至最快8小时进港并完成卸车。有劲举措下，一季度连云港开行班列数同比增长40.1%。

连云港中哈国际物流公司副总司理王军说，强化与东门无水港信息互联互通，推动国际班列扩量提质，不停增强跨境物流大通谈管事效率。

值得重视的是，本年江苏班列着眼我省企业国外发展需求，深化鼓吹“中欧班列+跨境电商”“中欧班列+国外仓”发展方式，主动对接省内出口企业和国内头部物流企业，完善沿线国度国外仓布局，与此同期进一步蔓延管事限制，积极为企业提供全程物流处分有策画。

就在4月10日上昼，省内首单铁路港口“出口直装”验放监管在无锡西站物流园胜利完成。从无锡出口的货色可通过提前禀报、土产货搜检等步伐，在“家门口”“一站”办结整个海关手续，极大便利外贸企业的快速集散、高效相差。

无锡前海跨境电商产业园总司理张城芝告诉记者，举座通关大意量入为主两天技能，总资本能量入为主三分之一独揽。

1-3月，江苏中欧（亚）班列输送货色52870标箱、笼车商品车出口197车，计较开行652列，同比增长24.9%。经营三个月开行超200列，其中3月开行222列，创单月历史新高。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/黄蒙 尹好意思又 杨时盛 王硕 无锡中心站 连云港台 无锡台 裁剪/胡超）

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