图片起原：视觉中国

昔日"自主一哥"的 IPO 之路越来越明显了。

日前，据经济不雅察网报说念，奇瑞汽车母公司奇瑞控股集团有限公司（下称"奇瑞控股"）近期得回一笔股权融资，或为前者 IPO 铺路。据天眼查知道，这次股权融资的投资方为青岛城投集团、IDG 成本、火眼投资。

关于 IPO 的最新音信，1 月 10 日，奇瑞关连认真东说念主对蓝鲸新闻示意，奇瑞汽车在 2025 年会上市，具体信息会不时公布。至于是否在冲击港股，对方并未置评。此外，关于奇瑞控股最新的股权融资与奇瑞汽车 IPO 贪图有何干联，奇瑞方面并未公开复兴。

梳理公开信息，奇瑞在冲击 IPO 说念路上其实已贪图多年。公开报说念知道，奇瑞早在 2004 年就被曝运转权略上市事宜。2007 年，奇瑞控股集团董事长尹同跃曾公开示意，奇瑞将很快登陆国内成本商场。不外，由于一系列表里部原因，奇瑞在履历股份制矫正、引进战术投资者"混改"等后，数次尝试冲击 IPO 未果。

以其 2019 年混改为例，奇瑞关连高层彼时曾对外在示，增资扩股完成后，奇瑞照旧将加速上市职责提上遑急日程。"奇瑞但愿通过这次引入新成本，借助他们在成本、东说念主才、机制变革等方面的才智，完竣深档次变革。"

在 2022 年举行的瑶光战术发布会上，尹同跃又扬言：要在 2025 年之前完成 IPO。在客岁 9 月的"瑶光 2025 奇瑞科技 DAY "发布会上，尹同跃再一次喊话："但愿在 2025 年之前完成 IPO 贪图。登陆成本商场既成心于奇瑞建造永久成本补充通说念，又成心于激活奇瑞股权激发机制。"

由此来看，从 2004 年被曝暴虐上市贪图于今，奇瑞贪图冲击 IPO 已超 20 年时刻。关于奇瑞一直未上市一事，尹同跃 2020 年曾坦言，昔时奇瑞一直埋头于时期转换，成本商场运作方面的本质教育未几，亦然现在国内莫得上市的整车企业之一。

反不雅险些同期切入造车赛说念的祯祥，其掌门东说念主李书福成本邦畿则箝制扩容，祯祥系现在手抓超 10 家已上市或拟上市企业，其中，祯祥汽车、极氪、极星等整车企业已接踵登陆成本商场。

不外，在末端商场发达上，奇瑞近两年箝制走强。据奇瑞控股发布的 2024 年销量年报知道，其 2024 年全年销售汽车达 2603916 辆，同比增长 38.4%，创造了年销量的历史新高；在年营收上，奇瑞控股初度达到 4800 亿元，同比增长逾越 50%。同期，奇瑞控股旗下有奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大主力品牌，其中，奇瑞品牌全年销量初度破损 160 万大关。

奇瑞方面称，2025 年，该集团将不时支柱把筹画质地放在首位开云彩票，在 2024 年高速增长的基础上，保持杰出行业增速的高质地发展，主意是销量增长率再超行业 10-20 个百分点。