【太平洋汽车 新车频谈】12月26日，2025款腾势D9负责上市，新车共推出8款设立车型，售价区间为33.98-46.98万元。算作改款车型，新款腾势D9（询底价|查参配） DM-i搭载第五代DM期间，亏电油耗5.85L/100km开云彩票，CLTC纯电续航200km，并全系标配“天使之眼”高阶智驾、云辇-C智能阻尼悬架和云辇预瞄系统。同期，新车还会配备二排AirSPA双零重力座椅、18扬声器帝瓦雷音响、副驾文娱屏等豪华设立。

2025款腾势D9指引价 车型 售价（万元）DM-i 智驾版1100豪华型33.98 DM-i 智驾版1020四驱尊享型 35.98DM-i 智驾版1020四驱尊贵型38.98DM-i 智驾版1020四驱尊容型40.98DM-i 智驾版1020四驱旗舰型 44.98 EV 智驾版620豪华型34.98EV 智驾版620四驱尊贵型40.98EV 智驾版620四驱旗舰型46.98

新车上市的同期，还推出丰富的购车职权，包括：5000元彭胀金、置换职权、金融职权等，确定看下图。

外不雅举座延续现金车型筹画

前格栅里面造型颐养｜车顶新增激光雷达｜新增繁星灰配色

2025款腾势D9

2024款腾势D9

外不雅方面，2025款腾势D9举座延续现金车型筹画，主要针对细节进行优化颐养，其中比较彰着的是前格栅里面造型有所变化，其银色狡饰件颐养为“L”型面容，视觉冲击力更强。

同期，新车车顶增多了激光雷达，并在翼子板位置加入侧录像头，齐为高阶智驾作事。此外，在配色方面，2025款腾势D9提供凝夜黑、繁星灰、皓日白、晌雅蓝四种车色可选，其中繁星灰为新增配色。

车身侧面和尾部莫得太彰着变化，配备18英寸密辐式轮毂、双向电动侧滑门和连结式尾灯，具有较高的辨识度和较强的气场。值得一提的是，新车双侧电滑门摄取分缝期间优化，晋升被迫安全的同期，还裁减风噪，优化风阻。

同级MPV车身尺寸对比 车型长（mm） 宽 （mm） 高（mm） 轴距（mm） 2025款腾势D9 52501960 19003110 广汽丰田赛那 51651995 1765 3060别克GL8新能源 5219 18781807 3088 全新岚图梦思家 5315 19851820 3200

车身尺寸方面，2025款腾势D9的长宽高分手为5250/1960/1900mm，轴距3110mm，比拟现金车型高度裁减20mm，其它则保持一致，举座视觉成果会更市欢。

内饰延续现金车型布局筹画

新增副驾文娱屏｜新增中排零重力座椅

内饰方面，2025款腾势D9相通延续现金车型筹画，举座作风尽头豪华，配备了10.25英寸全液晶3D姿色盘和15.6英寸悬浮式中控大屏，并新增了10.25英寸高清副驾屏。此外，新车还配备12.8英寸中排多媒体双头枕屏、5.2英寸雪柜智能屏、中排中央扶手多功能双液晶屏，驾驶HUD昂首知道和流媒体内后视镜，不错罢了10屏互联，而况全车随便屏幕可单独联动、多屏分享。

关于一辆MPV而言，重心遥远在于中后排，2025款腾势D9进行大幅升级，其中第二排零丁座椅将复古一键零重力时势，可罢了举座座垫翘起15°，靠背后仰至152°。同期，二排座椅摄取同级超长1080mm的电动滑轨，罢了二排空间最大诈欺，而况中排座椅还复古14向电动更始带腿托和十六点式推拿。

而第三排座椅前后出动距离增多到200mm，增多了第三排乘坐空间，而况还配备座椅4向电动更始，不错罢了靠背角度、前后位置更始，最大靠背角度达117°，即使身高1.8米的乘客也能情愿入座。

更值得点赞的是，2025款腾势D9第三排座椅还配备三组儿童座椅接口，且具备座椅透风、加热功能，以及安全带未系提醒功能，进一步晋升乘坐的情愿性和安全性。

2025款腾势D9还有着超大的储物空间，当全车坐满7成年东谈主的时候，后备厢已经不错放下7个20寸登机箱和7个背包，并复古一键放倒按键，轻触即可快速放倒后排座椅，瞬息扩展储物空间。同期，后备厢照明灯亮度也进行升级，能明晰照亮扫数后备厢区域，便捷拿取物品。

智能化全面升级

复古AI全场景智能语音｜“天使之眼”高阶智驾

在智能座舱方面，2025款腾势D9搭载DiLink高性能5G系统，具备AI全场景智能语音，不仅罢了三排“六音区”零丁智舱交互，还复古一次叫醒屡次交互，可罢了300ms级叫醒反馈，1s级指示交互反馈，复古1000+中枢车控和10000+语音指示。

同期，依托AI语音大模子，罢了AI智能体、多车畅联、智谋问答、时空精灵、AI壁纸、快捷指示、出行攻略等功能。此外，还配备手机NFC/UWB钥匙、应用商店、手机APP汉典限度以及OTA升级等功能。

在智能驾驶方面，2025款腾势D9迎来大升级，全系搭载“天使之眼”高阶智驾系统，配备包括一颗激光雷达在内共32个智驾传感器，具备行业起初的城市领航、高快领航和智能停车功能，大概罢了像老司机一样的驾驶逻辑，而况寰宇齐能用，有路就能开。

比如在高快领航功能，可字据导航线线，完成高速和快速路点到点的智能导航扶助驾驶，复古大曲率弯谈、锥桶避障、自主超车/变谈、自动高下匝谈、巡飞行驶、智谋礼让大车等高阶智能扶助功能。

城市领航功能则不错罢了变谈博弈、智能绕行、拟东谈主化控速、行车礼让等，在功能覆盖的城市谈路，按照导航完成路口通行、红绿灯通行、超车、智能避障、并线、车谈保持等驾驶任务。智能停车不错罢了自动停车、遥控停车、代客停车、断头路停车以及极窄车位停车。

值得一提的是，2025款腾势D9配备电容式标的盘，通过先进的电容感应期间，实时检测驾驶员的手部抓捏气象，并将信息反馈至智驾系统。开启高阶智驾行驶途中，当标的盘感知笔直部离开时，系统会实时发出辅导，确保每一次出行的安全。

搭载第五代DM期间

插混版馈电油耗5.85L/100km｜纯电版全系800V高压平台

能源方面，2025款腾势D9接续提供插混版和纯电版可选，其中插混版搭载第五代DM期间，提供两驱版和四驱版可选，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，两驱版运行电机最大功率200千瓦；四驱版在此基础增多最大功率45千瓦后运行电机，系统空洞功率245千瓦，百公里加快7秒级，最高车速190km/h，馈电油耗低至5.85L/100km。

续航方面，搭载容量为39.938千瓦时刀片电板组，CLTC纯电续航分手为200km和190km（四驱），满油满电情况下，空洞续航里程最高1100km。同期，新车复古最大80千瓦充电功率和6千瓦对外放电功率。

而纯电版车型基于e平台3.0打造，提供两驱版和四驱版可选，其中两驱版运行电机最大功率230千瓦，官方百公里加快时刻为9.5秒；四驱版车型在此基础上增多最大功率45千瓦后运行电机，系统空洞功率275千瓦，空洞扭矩470牛·米，官方百公里加快时刻为6.9秒，最高车速均为180km/h。

续航方面，搭载容量为103千瓦时刀片电板组，CLTC纯电续航分手为620km和600km（四驱），收成于标配800V高压平台和双枪超充期间，主副充电口最高充电功率均高达200千瓦，同期，还复古最大6千瓦对外放电，容许户外露营需求。

底盘用料升级

全系标配云辇-C智能阻尼悬架和智能预瞄系统

底盘方面，2025款腾势D9摄取前麦弗式后多连杆式零丁悬架的体式，不外其中枢部件无数使用铝合金材料，显贵晋升底盘的强度与刚性，而况还升级了液压摆臂衬套，遭逢飘荡路面时，冲击情愿性晋升23%，振动赓续晋升9.7%，在换取速率下的垂向冲击扼制达到11.9%。此外，还增多前副车架液压衬套系统，通过精准限度悬架系统的回弹与阻尼，晋升乘坐情愿性。

更迫切的是，新车全系标配云辇-C智能阻尼悬架，通过限度减振器电磁阀更始阻尼，在不同路况自动匹配不同阻尼，罢了阻尼的无级自稳妥更始。以及全系搭载智能预瞄系统，其集成800W像素录像头，罢了5米领域检测，150毫秒实时反馈，可提前感知井盖、降速带等20余种路面特征，主动更始底盘悬架，晋升驾乘质感。

此外，2025款腾势D9还配备iCCT智能限度期间，在车辆发生起步以及制动工况时，能识别、预判车辆本身通顺气象，通过底盘集成限度期间市欢不同扩充机构（制动系统、运行系统以及悬架系统），使车身姿态变化达到最优解，将制动俯仰晋升20%，转弯侧倾改善12%，减少起步昂首、制动点头的情况。

市集环境分析

全新岚图梦思家 官方指引价区间为：32.99-44.99万元

广汽丰田赛那 官方指引价区间为：29.98-41.08万元

从当今市集情况来看，腾势D9濒临的竞争敌手尽头多，其中DM-i插混车型主要与全新岚图梦思家、传祺E9、魏牌峻岭、丰田赛那、别克GL8新能源等MPV张开竞争。在这一细分市集上，腾势D9 DM-i展现出了超强的总揽力，曾创造连气儿10个月销量过万的销量传闻，并连气儿两年蝉联MPV销量、保值率双第一，成为征象级爆款车型。这主要收成于其起初的超混动期间、宜商宜家的居品定位、高端的品牌形象以及细致的市集口碑等。

虽然，由于竞品接踵改款或降价促销，加上腾势D9改款音问开释，甚至于浮滥者处于不雅望态势，暂时性丢失冠军宝座，不外月销量仍保管在7000-8000辆，居品力已经能打。

小鹏X9 官方指引价区间为：35.98-41.98万元

极氪009 官方指引价区间为：43.90-78.90万元

而EV纯电车型则与小鹏X9、理思MEGA、极氪009等纯电MPV变成竞争关联，在这一细分市集上，竞争相对更为浓烈，补能效力快慢、智能座舱、智能驾驶成为各大车企追求的重心，可领路的空间更大。而这次腾势D9 EV焕新升级，针对智能座舱、智能驾驶、座椅情愿性、底盘等方面进行大幅升级，有望在该市集获得更好的成绩。

剪辑点评

总体而言，2025款腾势D9除了外不雅和内饰变化不大以外，其它升级则不错用换代来描画，最容易感知的便是DM-i车型搭载第五代DM-i期间，在能源、油耗和续航方面有了彰着晋升。同期，全系标配云辇-C智能阻尼悬架和智能预瞄系统，进一步晋升驾驶质感和乘坐情愿性。

其二在于智能化方面的晋升，搭载AI全场景智能语音、标配高阶智驾，城市领航、高快领航和智能停车功能寰宇齐能用，有路就能开，为MPV车型智驾普及奠定了坚实基础，引颈新的风向标。

其三在于情愿性的晋升，第二排增多零重力座椅，并配备更长的电动滑轨，空间诈欺率更高，且增多第三排座椅前后出动距离，增多座椅电动更始、加热透风功能，每一个座位齐提供极致的乘坐体验。

如斯大升级之后，确信2025款腾势D9销量将进一步起飞。腾势销售管事部总司理赵长江承袭咱们采访时暗示：2025款腾势D9上市会罢了月销量破万的市集发扬，2025年1月份订单超越1万台以上，请托跟着产能爬升也将请托破万，持续引颈腾势在MPV市集的王者地位。

腾势D9自上市以来，凭借超卓的居品力连气儿两年蝉联MPV销量、保值率双第一开云彩票，浮松传统燃油MPV对中国市集长达20多年的阁下。纵容当今，腾势D9已赢得超30万用户的嗜好。（文：太平洋汽车 吴启星）