磁耦合谐振式无线充电适用于电动汽车补能，远期本钱有望合手续下探：

现阶段最锻练的无线充电方式是电磁感应式，但电磁感应式传输距离唯有毫米级，并不骄贵电动汽车充电条目。磁耦合谐振 式传输距离可远至数米，对汽车停放偏差条目较低。磁耦合谐振式主要结构包括线圈、电压转机器、赔偿电路，相对有线充 电结构复杂。现阶段无线充电系统本钱约是同功率有线充电桩的2-3倍，主要原因是咫尺无线充电尚未大限制量产。其次， 在结构上无线充电和有线充电本钱大头仍为充电模块，无线充电较有线充电部分逾越的价值量包括线圈、磁性材料、高频逆 变器、检测系统传感器等部分。

主要整车厂已储备无线充电关联本领专利，特斯拉有望成为破局者：

特斯拉于2024年9月公布4项汽车无线充电关联专利，况兼于2023年收购工业讹诈无线充电贬责决议提供商Wiferion。诚然 同庚特斯拉又转手将Wiferion以未公开的金额出售给PULS（IN轨谈电源供应商），可是特斯拉保留了Wiferion的本领工程师。 在2023年投资者日中，特斯拉曾展示其无线充电装备，标明其在无线充电方面已有深厚研发基础。从专利请求东谈主来看，蔚 小理、小米、华为、上汽、一汽、奇瑞等国内弥留整车厂均有无线充电关联专利储备，跟着本领端不停挫折，无线充电看成 有望迎来快速放量。

无线充电是Robotaxi乃至自动驾驶的首选交易充电决议，2035年无线充电阛阓限制有望破千亿

短期来看Robotaxi是无线充电阛阓主要破局者，恒久咱们看好家充场景的无线充电替代趋势。相较于有线充电，咱们瞻望 Robotaxi给与无线充电决议有望每年单车节俭2,700元的运营本钱。同期，无线充电概况使得robotaxi在补能时有序驱动， 随充随走，概况充分无邪讹诈载客纰缪补能。恒久来看，家用无线充电系统有望占据无线主要阛阓限制。家用充电桩功率 较小，与现阶段无线充电功率水平接近。咫尺具有自动泊车功能的车辆在自动入库后，仍需要东谈主工干涉泊车位充电。无线 充电可幸免车主堕入这种无语地方，使得车主概况实在享受到自动泊车所带来的便利性。当今自动泊车浸透率仍有较大提 升起间，但“无线充电+自动泊车”的勾引力相配可不雅。

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