【环球网报说念 记者 姜蔼玲】据法新社最新音讯，德国财政部长林德纳当地时候4日在酬酢平台发文警告欧盟，不要激发对华生意战。据法新社此前音讯半岛彩票，尽管多国投反对票和弃权票，欧盟本日仍投票通过对华电动汽车加征关税案。

报说念称，林德纳4日在X平台上发文称，“尽管欧盟委员会投票撑执（加征）关税，但（欧盟委员会主席）冯德莱恩不应该激发生意战，咱们需要通过谈判处置问题。”

当地时候10月2日，林德纳曾经敕令德国在4日欧盟的投票中反对对中国电动汽车征收临时反补贴税，称欧盟委员会“以这种花样冒险”提议临时反补贴税的建议是时弊的。他坦言，与中国的生意战对欧洲汽车业弊大于利。

欧盟当地时候10月4日即是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声昭彰示，投票中欧委会对中国入口纯电动汽车征收关税的提议获取了欧盟成员国的必要撑执。法新社称，包括法国和意大利在内的10个国度撑执在原有10%的关税基础上加征最高35.3%的关税。德国和匈牙利等5国投了反对票，另有12个国度投了弃权票。

欧盟中国商会同日发表声明，对欧方鼓吹生意保护观点程序默示强烈不悦。声明说，中欧谈判团队仍在紧锣密饱读地谈判中，寻找可能的处置决议，商会因此强烈敕令欧方严慎行事，推迟关税实施，死力于通过对话有计划妥处摩擦和不合，幸免双边生意摩擦升级，共同悭吝中欧及公共绿色清洁领域的摆脱生意和闹热，以试验行径推动两边及公共应酬气变的用功。

声明还说半岛彩票，商会再次强调，欧盟对华电动汽车发起的反补贴造访是政事开头下的不公说念的保护观点作念法，中国电动汽车产业链所变成的竞争上风绝非来自补贴，而是来源于浓烈商场竞争下所发展的举座供应链上风。征收高额反补贴税不仅影响中国企业，也将对欧洲及公共企业在华坐蓐电动汽车带来搅扰；对原产自中国的电动汽车征收高额关税不会增强欧洲过火他商场原土产业的韧性，反将失去有计划中方对欧投资，最终减轻欧洲商场自己的竞争力和公共电动汽车产业链的活力。