9月5日，预热很久的领克Z10通知慎重上市，优惠后售价19.68~28.88万。在发布会上开云彩票·(中国)官方网站，主捏东谈主不错说是句句不提小米又句句不离小米，含沙射影内涵小米SU7让东谈主哈哈大笑。而慎重价钱公布之后，让铺张者哀莫大于心死。

成立规格看似很高，但离平权差得有点多

在发布会现场，领克Z10公布了一堆让东谈主眼红的成立，但像电动尾翼、NAPPA真皮等高阶成立只可选配，而5款车型中有3款车型还选择400V平台，800V平台只在顶配和次顶配上搭载，价钱出来之后，有媒体报谈前期订车的准车主赶紧退订。

另外，像是Z10宣传最勤劳的双腔空悬、CCD相聚可变阻尼电控减振这两项对操控、情景普及很大的成立，也仅在顶配车型上才有配备，按照以往教诲，一款新车的顶配车型销量频频占比不到10%，这就意味着将来果真90%的领克Z10车主是享受不到这两项功能的，那还有鼎力宣传的必要吗？

再回到电板部分。就像前文所说，领克Z10五款车型中有三款车型是400V平台，仅用了快充技能果真减半的第一代金砖电板，初学版车型纯电续航里程（CLTC）仅为602km，这和友商尤其是小米SU7初学版车型700km控制的续航里程差得也有点远。

四肢一款领克车型，操控赛谈基因天然离不开能源性能。相同看5款车型，其中三款车型搭载了最大功率200kW的单电机，百公里加快为6.8s，要知谈小米SU7初学版百公里加快皆能达到5.2S的水准，对比下来，显著领克Z10并莫得发布会上说得那么狠恶，离成立平权更是差了十万八沉。

上有极氪007，下有星河E8，领克Z10定位很祸患

从祯祥的角度起程，诚然多生孩子好打架的战术大略拓展阛阓空间，袒护更广的售价区间和阛阓份额，但关于子品牌来说，这么的战术是一把双刃剑，很容易反噬到我方。

就比如领克Z10，作念车型成立及订价的技能势必要琢磨到和星河E8以及极氪007这两款沟通平台的车型，领先托钵人版就弗成能作念到初学即高配，更弗成能把整车的中枢成立、续航、能源下放，以免对星河E8形成冲击，试思一下，领克Z10要是初学就能拿到800V平台，激光雷达，5秒控制的百公里加快，再加上19万的起售价，势必爆火，也势必会影响到星河E8的销量；而主销车型靠近相同的问题，要是24万就能拿到800V平台，高容量电板，高功率双电机布局，致使是双腔空悬+CCD，那相同会严重冲击到极氪007的阛阓空间。

荆棘比权量力下，领克Z10只可选择高阶成立选配，低配车型折中的嘱托，出现成立水平不上不下的祸患，也难怪会有网友吐槽领克Z10上市会来了一坨大的。据最新音问，领克Z10上市一天后开动下调价钱，最高降1W6，天然最新价钱还得盘考门店。

领克品牌要走高端，遭遇了瓶颈

熟习中国汽车发展史的小伙伴应该知谈，领克果真是第一个扛起国产物牌高端化大旗的品牌，在产物性量、工艺以及口碑、阛阓反映来看，近几年领克的高端形象一直是比拟稳的。但跟着新能源期间的到来，东谈主们在购车时更聚焦在成立多高、颜值多排场、价钱多低廉上，而似乎很少有东谈主会去看这个品牌自己是不是高端或者产物性量怎么样，因此一些造车新势力、新品牌的出现，惟有在价钱、成立上给出饱和的赤心，很快就能成为爆款，月销量松驰过万。

而在高端新能源限制，理思、问界、特斯拉以及蔚来的地位如故十分平稳，新品牌极氪也站住了脚跟，领克思要挤进来如故失去了先发上风，再高潮一步就要和极氪打擂台了。是以不得不说，领克品牌发展照实如故遭遇了瓶颈，向下不够兼容，进取又失了先机。关于领克品牌的发展，祯祥照实该好好思思、缠绵一下了。

领克Z10会卖的好吗

小编个东谈主展望，领克Z10以现时的订价和成立水平，要成为月销2万+的爆款果真如故弗成能，但达到月销5000+控制的合格线指标应该问题不大，冲击月销1万+，可能得望望第一批车主的反映，以及领克的赤心了。弗成否定，以领克品牌的底盘调校功力，搭载双腔空悬+CCD的顶配领克Z10势必是一款好车，但受限于价钱开云彩票·(中国)官方网站，顶配车型是不会承担走量任务的，而中低配车型能否扛起领克Z10的销量大旗，还得最终看阛阓的秉承进度了。