前段时期，全新一代212正经发布，复旧的外不雅和自身接近70年的历史胜仗引起了大齐越野车迷的神气。不外就在全新一代212发布后不久，一则来自北京汽车集团有限公司的激发了大众的商讨。

在北汽集团发布的声明中说谈：“比年来，北京汽车制造厂有限公司在其居品、宣传、子公司称呼上使用北汽集团的“北京”“北京汽车”“北汽”等商标、字号，屡次提到井冈山、212等北京汽车工业历史。北汽集团在此理会，北京汽车制造厂有限公司是一家坐褥基田主要位于山东青岛的民营企业，与北汽集团无股权相干、产权相干。也即是说，这次上市的全新212并不是大众熟谙的北汽出品，而是来自一家名为“北京汽车制造厂”的车企，那么为何会有两家名字如斯相像的车企呢？

整件事的世代相承，还得从开国初期运行提及。在1953年，北京成立了北京第一汽车附件厂，主营自若卡车的各类零配件。1958年，中国开启了“第二个五年谈判”，主要商酌即是开展重工业的教育，汽车产业当然也就包含在其中。不外夙昔新中国开国也不外九年，那儿有什么汽车产业，独一的“车企”即是位于东北的一汽。

在这么的客不雅环境下，中央下发了任务，在寰球各地教育了14个整车加工场，其中北京第一附件厂就在其中。恰恰北京市指点也对这件事特别艳羡，在第一附件厂成立了整车的试制小组，但愿能在新中国成立9周年的典礼上展示。只能惜，由于其时国内并莫得什么整车坐褥的警告和时代，是以第一台车只能通过仿制的神气进行坐褥，原型车则继承为大众的甲壳虫。在经由夙兴夜寐地绘制、手工敲打之后，北京第一汽车附件厂终于打造出了新中国的第一台“小轿车”--井冈山，而况有30多台井冈山出咫尺了1958年的国庆游行典礼上。

井冈山出色的质料受到的指点东谈主的赞叹，北京第一汽车附件厂也正经改名为了北京汽车制造厂，没错，即是咫尺坐褥212的阿谁厂名，并将车辆定名为了北京牌。

由于60年代中苏相干突破，入口GAZ军用越野车变为了不行能，是以北京汽车制造厂便运行研发属于中国东谈主我方的硬派越野军车--BJ210。也即是说，从60年代运行，北京汽车制造厂出品的车名就运行用“BJ”着手了。

由于BJ210的后排莫得车门卡口，乘客高下车特别不神圣，是以北京汽车制造厂在BJ210的基础上安设了四个车门，而况保留了可开棚的想象，便有了大众熟谙的BJ212。在60年代中期和后期，算作军车的BJ212可谓是征象无尽，致使毛主席齐还乘坐过此车。是以当推出民用型号的BJ212时，胜仗就成为其时好多东谈主的Dream Car。自后，BJ212还有好多变种车型，举例8东谈主版块和皮卡版块。

1984年，正处于蜜月期的中好意思两国，决定在汽车产业上和解，于是中国与好意思国的AMC汽车公司成立了国内第一家合伙汽车厂家BJC（北京吉普）。由于BJ212自己即是基于威利斯的相干，是以在BJC成立后，略显老态的BJ212也就迎来了时代立异的契机。于是，在1990年，北京吉普愚弄AMC的时代，在BJ212的基础上改进推出了BJ2020。其中有一款BJ2020被定名为城市猎东谈主……是的，现如今北汽旗下的北京越野的BJ40也有叫城市猎东谈主的版块。

除了BJ2020外，北京吉普还推出了被大众戏称为“小切”的切诺基和大切诺基，并成为90年代到21世纪初不少越野东谈主的心头好。时期来到2005年，早就还是被克莱斯勒收购的AMC又与飞奔达成了和解，于是北京吉普也摇身一酿成了北京飞奔·戴克，坐褥飞奔和克莱斯勒的车型。2008年，克莱斯勒被戴姆勒公司毁掉，于是北京飞奔·戴克酿成了现如今大众熟谙的北京飞奔。

看到这里计算不少读者运行好奇了，故事还是讲到了十几年前的2008年了，为何发布公告的北汽集团还莫得出现呢？要念念探讨北汽集团的出现，咱们还得再重新把时期线拨回1998年。关于80后和不少30岁傍边的90自后说，1998前后是个难以忘怀的年份，夙昔不少国有企业齐运行追求股份制编削，其中一些收益不好的国企致使运行出现下岗的情况。北京汽车制造厂当然也要运行编削，除了与其他99家企业聚合创造了福田这个商用车品牌外，北京汽车制造厂在2001年也正经与北京汽车摩托车聚合制造公司重组，成立了北京汽车制造厂有限公司，品牌英文BAW。并于2007年竣事了集团化战术，成立了北汽集团，其中就包含了北京汽车制造厂有限公司和50%的北京吉普钞票。

在其时，北京汽车制造厂的车型可谓短长常无语，除了N多年不换代212外，就唯独战旗和供给部队的骁雄了。于是北汽集团便运行商酌建立一个更适应普罗大众，坐褥轿车和SUV的新品牌。在21世纪的第一个十年，中国汽车工业如故比拟基础的，是以创立一个新品牌最毛糙的成见即是收购。恰逢夙昔全球经济危急，好多海外车企计议欠安，于是北汽集团便决定在福特旗下的沃尔沃、通用旗下的欧宝、萨博以及克莱斯勒之间选拔收购对象。最终的事情大众也齐显露，北汽集团见效收购了萨博的时代，随后成立了北京汽车品牌，并推出了使用萨博时代的绅宝系列车型。

再往后的故事大众就很熟谙了，北京汽车又在之后推出了北京越野，与麦格纳和解的北汽蓝谷以及和华为和解的享界等品牌，而况推出了好多车型，其中最深远东谈主心的应该即是新动力开首遍布寰球各地的EV和EU系列以及北京越野的BJ40了。

相背，其时同属于北汽集团旗下的北京汽车制造厂这边就烂摊子一堆了，212破败的质料让它唯独情感，莫得口碑。再加上新品牌北京汽车的崛起，北京汽车制造厂在北汽集团里面疲塌角落化。于是在2015年，北汽集团应北京国资委的条款，北京汽车制造厂挂牌出售，2016年卖给了山东的富路集团。而这个富路集团其实很专门旨道理，地处山东又对汽车制造业感意思意思的它，当然是要从事“老翁乐”坐褥的。而在收购了北京汽车制造厂后，这家山东的老翁乐厂家也终于有了正规汽车的制造天禀。只不外北京汽车制造厂的居品并不怎么主流，旗下的家宝、元宝齐是袖珍电动车，要么即是一些面包车粗略轻卡，212即是他们最见闻习染的居品了。

看完这篇著述后，大众应该搞显露北京汽车和北京汽车制造厂之间的相干了。毛糙来说，北汽制造出身更早彩票游戏app平台，北京汽车则是北汽集团后续成立的新品牌。只不外由于北京汽车制造厂业务面窄，营收较差的相干，他们还是脱离北汽集团，被出售给了富路集团。因此，BJ40是属于北汽集团的，而212则属于北京汽车制造厂。

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