“看着现时车价这样低廉，念念买台B级车改善一下，这不换代迈腾很快就要上市了，但不知说念它是否值得开始？毕竟现时的新能源汽车这样火。”这是前段技巧，一位一又友给笔者发来的私信。

诚然，在这个新车卖到白菜价的年代，关于念念买车的东说念主来说无疑是一大利好。不外，新能源汽车的冉冉强势，也让一些破钞者愈加举棋不定，访佛上述念念法的一又友不在少数。

正巧前段技巧，笔者在青岛抢先对全新一代迈腾进行了一番深度体验，接下来我们不吹不黑的对这款车进行一番教悔，服气看完之后你心里会有谜底。

静态体验，一下子年青了好几岁

我们试驾的是380迈腾，面孔亦然经典的玄色，在外交媒体上许多网友吐槽这一代迈腾像大号的速腾，其实单从网上图片来看如实有那么点真义，但内容体验后你会发现它的行政滋味依然在。

那等于这一代迈腾的长宽高作念到了4990/1854/1487mm，比较现金车型齐有小幅晋升，轴距则为2871mm。尤其看侧面视角，尾部线条科罚的很优雅、舒展，有点C级轿车的滋味。

事实上，突显贯通感和年青化，是这一代迈腾进化的中枢之处。比如其矩阵式大灯采取与前格栅融汇一体的布局，集成横向延展的格栅灯以及可发光品牌徽标，点亮后很有视觉辨识度。在此基础上，这一代迈腾前包围两侧结构采取访佛导流翼片的野心，同期融入玄色饰条点缀，贯通感和年青化算是营造出来了。

与之相对应的是车尾部分，换成了时下游行的相接式格祛除造型，巨匠LOGO也带有发光后果。这样说吧，日间粗略看这样的尾部野心嗅觉平平无奇，但到了晚上灯光点亮之后的视觉冲击力一下子就有了，尤其是合营内饰的氛围灯，那种嗅觉等于当下年青东说念主可爱的。

参加车内，第一嗅觉等于，这照旧阿谁不苟说笑的巨匠吗？因为此次迈腾给到了全液晶姿色屏、悬浮式中控屏以及副驾驶文娱屏这三块大屏，车机系统由高通骁龙8155芯片提供复古，而况取消了传统换挡杆，采取访佛于ID电车的怀挡。这样说吧，如若不是提前知说念这是换代迈腾的内饰，还真认为这是一台ID电车。

就笔者的使用和体验来看，无论是大屏的尺寸、走漏的明晰度，照旧系统操作的顺滑度，以及语音识别的反映速率，齐达到了行业头部水准。看来头部结伙大厂惟有念念学，短技巧就能把自主品牌的上风给学到位。

此外，在换代迈腾身上还有HUD昂首走漏、多色氛围灯、14扬声器哈曼卡顿音响系统、后排座椅加热/透风/推拿、高阶智驾等功能竖立，基本上把市面上的主流竖立给拉满了。尤其是这套高阶智驾，采取的是大疆新发布的智能驾驶决策，我们在胶州湾大桥上还内容体验了一下，接下来会详备进行先容。

动态驾驶，德系操控名不虚传

在说高阶智驾体验之前，有必要说一下全新一代迈腾的全新电气架构，这是整套车机系统能带来夺胎换骨体验的高明所在。

那等于全新的电气架构让数据传输速率最高晋升两百倍，再有等于其他巨头的赋能，比如华为5G通讯模块晋升主动安全和车联网专揽；高通8155芯片大幅晋升算力，带来更通达的车机使用体验；科大讯飞的语音助手全面升级语音引擎，带来愈加精确高效的语音交互。

是以，如若你买车精理智能和科技体验，那全新一代迈腾确定不会让你失望，说它是现时燃油B级车中最颖悟和智能的车型，貌似并不为过。

全新一代迈腾的智能驾驶提拔系统IQ.Pilot以实用为最大原则，官方先容其能兑现最高达130km/h的L2+级智能驾驶，看到这粗略许多网友会说一些新势力早就吊打这个数据了。

但就笔者的内容体验来看，它固然莫得一些新势力那么的激进，比如主动大所在变说念等，但拥挤路况下1.5米+限度可自动科罚艰辛加塞，变说念提拔兑现限度30-130km/h，还有大疆双目次像头识别中国败落拒绝物、败落交通记号，拿来手脚提拔驾驶使用照旧莫得小数问题。

能源方面，此次全新一代巨匠迈腾使用1.5T发动机手脚初学车型，尾部记号为300TSI，这台发动机的最大功率为118千瓦，比较之前的1.4T发动机，在能源和油耗上更进一步。

我们此次试驾的380TSI版块，在能源和操控上要更出色，毕竟巨匠这套高功率2.0T发动机+7速湿式双聚散变速箱的能源组合也曾很鸿章钜字了，无论是爆发力照旧中后段加快，齐不会让你失望。

在这里还要点说一下全新一代迈腾的底盘实力，无论是城市说念路、乡间小径照旧盘猴子路，以及高速公路等等，它传递出来的那种高档感，是绝大无数自主品牌以及新势力难以匹及的地方。

【结语】回来来看半岛彩票，如若你每年的行驶里程在1万公里以下，相似时的要来一场跨城出行，那在新能源汽车当说念的期间下，全新一代迈腾依然是一个可以的继承。要津在于现时车市价钱战打得很猛，全新一代迈腾确定会在价钱上作念一些采用，而恰是这样的期间布景给了群众开始的契机，您说是不是这个兴致？