据外媒报说念：

iAuto集团郑重与华东说念主运通公司签署全面计谋协作条约，iAuto集团拟过问最多10亿好意思金匡助高合汽车处理咫尺的穷苦；比如重建团队以规复分娩，推论销售订单的制造，并在股权并购、时间协作、品牌和国际市集销售对接，以及最遑急的供应链和分娩整合方面伸开全面协作。

好意思国iAuto集团公司注册于特拉华州，主攻清洁能源汽车能源总成和电动机系统边界，遴荐华东说念主运通动作计谋协作伙伴是对其车辆贪图和时间的认同。

华东说念主运通旗下的汽车品牌恰是高合汽车，创举东说念主是丁磊，也即是前一段时辰因资金链断裂而停工待产的新势力汽车品牌；但是这个品牌给业内东说念主士的嗅觉与威马或银隆等品牌澈底不同，其产物重新至尾均未出现过质地的通病，更没研究于三电系统的贪图过失，以致于车辆的实质驾控体验还不错给出好评。

其失败的主要原因是动作新品牌的开始定得太高，起步就主攻高端豪华汽车，而一个豪华品牌不单需要高大的产物力动作相沿，相似需要高大的品牌力。而想要在短时辰内形制品牌力则需要“有故事”，需要的是汽车创举东说念主亲力亲为的营销，然则丁磊的阅历诠释了他不会去这样作念，其为传统汽车制造企业降生；是以高合汽车的失败主要败于营销，酒香不怕胡同深的不雅念依然不恰当网罗信息时期。

高合汽车与iAuto集团的协作势必会开拓国外市集，其中应当会有好意思国市集，固然咫尺好意思国咫尺入口中国汽车的关税很高，但若是能整合其原土供应链并在好意思国建厂造车的话，车辆的制形老本昭着亦然可控的。是以高合汽车掀开了新的念念路，找到了新的标的，只不外这个标的可能会给FF公司致命一击。

丁磊也曾在乐视超等汽车片霎任职，随后才下海从商，其打造出的高合HiPhi系列车型里有个别车辆的车型与法拉第汽车的FF91交流；不外也仅限于车型交流，贪图方面照旧有诸多各别的。

但是FF汽车公司的创举东说念主贾跃亭不这样合计，其一度公开暗示丁磊和高合汽车抄袭FF91的专利，随后被丁磊用一系列贪图专利怼了且归。

近期，FF汽车公司面对纳斯达克退市警告，这家公司一度连总部大楼的房钱皆要拖欠，委果是走到了边际；于是贾跃亭曾发文称要以个东说念主IP贸易化的相貌筹集资金为FF汽车公司续命，只不外那时又是被一通调侃。近几日里的FF公司股票固然翻了21倍，然则基数毕竟照旧很小，况兼当今的市值也仅仅7041万好意思元，不外至少能看到但愿。

关联词一朝高合汽车将来驶入好意思国汽车市集，把近似的汽车产物投放到市蚁合，FF汽车公司的长进也就很难猜想了。