4月25日，暌违了四年之久的北京车展隆重开幕。

位于W401展馆的一汽-大众展台东谈主头攒动，并经常有媒体一又友驻足不雅看。9点10分许，谢世东谈主期待的见解下，全新一代迈腾安靖走到台前，雄起雌伏的闪光灯中，一汽-大众汽车有限公司（商务）副总司理聂强全主见先容了全新一代迈腾的四大立异上风。并暗意，“全新一代迈腾必将以巨擘开头的居品实力再次成为中高等轿车的领航者。”

与车展内广阔新车型、新本领的发布不同，四肢B 级车的引颈者，迈腾从2007年引入中国后，凭借独到蓄意和先进本领，成为了不少燃油车玩家心中的“白蟾光”。严格来说已经不算是“新东谈主”了，但亮相于展台中央的全新一代迈腾依然让东谈主感到无比惊喜。

同期一汽-大众展台还有揽境、揽巡和ID.纯电眷属，全面展示了一汽-大众关于当下阛阓变化的油滑瞻念察，以及坚捏以用户为中心，全力赋能将来，为用户创造新期间的高品性出行生存的好意思好愿景。

多款车型在本次北京车展上的防卫，其背后标明了两个事实：一方面，关于结伙车企能否在新汽车期间中告成解围，阛阓上其实有着特地高的期待值；另一方面，其在车展上的千般发挥也标明，一汽-大众在从燃油车期间向着新汽车期间转型的进程中，一汽-大众是有着我方的“节律”的。

1

更“灵敏”的迈腾，更繁荣的“生命力”

总结一汽-大众的居品谱系，迈腾不错说是十足的“明星居品”。2007年，迈腾从德国沃尔夫斯堡跨越重洋来到中国，照旧发布便大放异彩。到2016年，迈腾在中国阛阓累计销售闭塞100万辆；2022年，迈腾在华销量闭塞 200 万辆。

从初入中国到居品力不休加码，迈腾的中国路已经走过了17年之久。在这期间不论B级车阛阓奈何风起潮涌，皆未尝动摇它在主流轿车阛阓的地位。濒临阛阓“千东谈主千面”的复杂需求，迈腾的每一次变化皆悲不自胜。回看迈腾的进化，这中间不仅有一汽-大众关于中国耗尽阛阓的深切瞻念察，也有其永远与时俱进的、跨越的前瞻居品理念。

回到全新一代迈腾，它的出现恰是一汽-大众关于面前复杂外部环境以及中国耗尽者深入瞻念察的效力。跟着电动化、智能化向纵深鼓动，许多品牌选拔“all in”新动力，而一汽-大众的想考要愈加深入，并选拔了一条不不异的路：油电共进。

在一汽-大众看来，新动力汽车是趋势，但燃油车并未成为昔时时。在将来很长一段时期内，燃油车依然有着特地强的阛阓需求。一汽-大众但愿作念到尊重、得志每一位用户的个性化需求。因此，全新一代迈腾的推出关于这么一家“以用户为中心”“用各异化得志用户需求”的车企来说，既是一种主动的选拔，亦然一种势必的选拔。

在连续经典的基础上，全新一代迈腾也有着愈加密致、前瞻的一面。尤其是在智能科技方面的大幅升迁，使得整车的智能驾驶科技和智能安全科技建树达到了一个新高度。换句话说，新一代的迈腾愈加灵敏了。