最近有选购新动力家用SUV的需求，于是决定去试驾一些市面上的热点车型体验一下。零跑C系手足的遍及销量，是十多万价位避不开的聘用，试驾这台C10 24款530智驾版，趁周末圆善的体验了一下行驶感受和试乘体验半岛彩票，主不雅感受较多，见仁见智。

1. 电驱和能耗方面，后置单电机的加快体验可以(ps.起步区间)，电机天生上风，扭矩来的快，急踩时应付0-80畛域的超车绰绰过剩，两寰球来，开23度自动制冷，两三个小伙子在市区+高速+快速路行驶约15公里，表显电耗在14kwh/百公里，发达较为可以。电机的反馈速率和能耗发达皆让东说念主惬心，尤其是在城市说念路和高速路上的发达，完万粗略知足闲居使用需求。

2. 智能座舱和智能驾驶方面，舒享版车机用的高通8295芯片，是最新一代家具，粗野音乐+导航+看视频的需求绰绰过剩，语音操作也很通顺，用U盘装置B站一类的视频软件，可以边导航边看视频，内置高德导航复古红绿灯倒计时，面孔能在导航/音乐/电耗/天气之间切换表露，这部分让东说念主惬心。赞成驾驶浮浅，这车型复古ACC自适合巡航和ICC车说念保握赞成，纯视觉有策划的成果还算可以，未出现画龙气候。智能座舱的通顺度和智能驾驶的安适性皆让东说念主感到惊喜，尤其是在远程驾驶中，这些功能大大收缩了驾驶职责。

3. 空间与乘坐体验方面，空间很大，后排坐得下三东说念主，车上的储物空间也多。乘坐体验也可以，一直传说零跑底盘调教一般，但这套前麦弗逊+后五连杆的骨子体验还是高于预期。在略有转移坑洼的高架、市区说念路上，吊挂和避震的发达皆蛮好，车身刚性强，天然在50-80的区间通过路面时，底盘调教偏平静化的取向，也相宜车型定位，全体感受是相比优秀的。不管是家庭出行还是闲居通勤，零跑C10的空间和平静地皆能知足需求。

零跑C10 24款530智驾版在电驱、智能座舱、智能驾驶以及空间和乘坐体验方面皆发达出色，是一款性价比极高的家用新动力SUV。若是你正在探究购买一款新动力SUV半岛彩票，零跑C10十足值得一试。